Hydra-Matic är GM:s tidiga fyrväxlade automatlåda och var en av de första helautomatiska växellådorna i serieproduktion. Lådan användes i flera GM-märken från 1940- och 1950-talet.
Här hittar du reservdelar och renoveringssatser till Hydra-Matic, inklusive packningar och tätningar, friktions- och stållameller, bussningar, band, filter och övriga komponenter. Är du osäker på vad som passar, kontakta oss så hjälper vi dig.

Extension Housing Seal

Art: 01433
16,56 €

Hydramatic Master Kit 49-64

Art: HYD-1
780,54 €

Hydramatic Overhaul Kit 49-64

Art: HYD-3
447,57 €

Hydramatic bushing kit 46-up

Art: HYD-6
262,58 €

Extension Housing 31.5 mm

Art: 01110
50,78 €

Hydramatic Output bearing

Art: 458
49,48 €

Oil pan gasket

Art: 557
40,60 €

Front seal

Art: 559
46,15 €

Extension housing seal 48-50

Art: Hyd-52
32,28 €

Hydramatic Steel front and rear

Art: Hyd-54
26,73 €

Hydra-Matic – tidig GM automatlåda

Hydra-Matic är en fyrväxlad automatlåda utvecklad av General Motors och introducerades i slutet av 1930-talet. Lådan blev snabbt känd för sin avancerade konstruktion och användes brett i klassiska GM-bilar under 1940- och 1950-talet. Till skillnad från senare automatlådor bygger den tidiga Hydra-Matic-konstruktionen på mekaniska växlingar utan momentomvandlare, vilket ger en distinkt körkaraktär.

Hydra-Matic användes i flera GM-märken, bland annat Oldsmobile, Pontiac och Cadillac, och förekommer i flera utföranden beroende på årsmodell och applikation. Konstruktionen skiljer sig tydligt från senare Jetaway / Dual Coupling-lådor, som är en vidareutveckling inom samma familj.

I denna kategori hittar du reservdelar och renoveringssatser till Hydra-Matic, såsom packningar och tätningar, friktionslameller, stållameller, bussningar, band, filter och andra komponenter som används vid service och uppbyggnad av dessa tidiga automatlådor.

Är du osäker på vilka delar eller renoveringssatser som är rätt för din Hydra-Matic är du alltid välkommen att kontakta oss, så hjälper vi dig att välja rätt.